5月30日，鹽通高鐵東臺(tái)段傳來(lái)好消息：中鐵北京工程局鹽通鐵路項(xiàng)目一分部順利完成管段內(nèi)無(wú)砟軌道底座板施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)無(wú)砟軌道板施工創(chuàng)造了有利條件。

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當(dāng)天，即使天氣陰霾也未影響施工開(kāi)展。上午10點(diǎn)多，一分部最后部分的底座板澆筑施工開(kāi)始，只見(jiàn)工人們互相協(xié)作，經(jīng)噴、鏟、刮等一系列敏捷動(dòng)作后，一節(jié)光滑的混凝土底座板完成。經(jīng)過(guò)不到兩個(gè)小時(shí)的施工，工人們完成所有澆筑任務(wù)，為一分部無(wú)砟軌道底座板施工劃上圓滿(mǎn)句號(hào)。

據(jù)悉，一分部承擔(dān)鹽通鐵路13.765公里橋梁施工任務(wù)。今年3月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，該分部嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府和建設(shè)指揮部的工作部署，確保疫情防控和安全生產(chǎn)兩不誤、兩促進(jìn)。精心優(yōu)化施工方案，加大生產(chǎn)資源投入，采取多工作面同步施工、24小時(shí)倒班作業(yè)等措施，并通過(guò)開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，保障了各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)超產(chǎn)。隨著鋪軌施工的日趨臨近，一分部有序推進(jìn)無(wú)砟軌道板鋪裝施工，確保按期完成任務(wù)，為鋪軌施工奠定良好的基礎(chǔ)。

鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，正線全長(zhǎng)156.6公里，其中東臺(tái)境內(nèi)約37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，建成后將與徐鹽鐵路、滬通鐵路共同構(gòu)成京滬高鐵徐州至上海段的又一條快速通道。據(jù)悉，鹽通高鐵將于6月12日在我市率先鋪軌，7月份全線鋪軌完成，年底通車(chē)。