K11氫燃料電池巴士最大載客量為93人，加氫時(shí)間少于15分鐘，續(xù)航里程達(dá)350公里，相比于充電2小時(shí)續(xù)航200公里的純電動(dòng)公交車(chē)，優(yōu)勢(shì)更加明顯。自2019年11月正式投入運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)5萬(wàn)公里，載客達(dá)10萬(wàn)人次。

11月8日，記者來(lái)到鹽城高新區(qū)公交樞紐站時(shí)，一輛K11氫燃料電池巴士恰好進(jìn)站，乘客正在有序上車(chē)。

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“從早上六點(diǎn)半到晚上六點(diǎn)結(jié)束，每班間隔時(shí)間15分鐘，每趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間在50分鐘左右，縮短運(yùn)行時(shí)間，為廣大市民提供更好的出行服務(wù)?！丙}城公交一分公司102車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郝其建告訴記者，投運(yùn)的10輛K11氫燃料電池巴士行駛時(shí)具有低噪音、節(jié)能環(huán)保、舒適程度高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)車(chē)身變長(zhǎng)、空間變大，受到廣大乘客的一致好評(píng)。

市民周先生說(shuō)：“這種公交車(chē)給我們帶來(lái)了很大的好處，非常漂亮，服務(wù)態(tài)度非常好，又干凈，沒(méi)有噪音，沒(méi)有汽油味。”

“第一，它排放的是水。第二，它跟電動(dòng)車(chē)比較，比電動(dòng)車(chē)減輕了大概有兩噸重的重量，這就使得我們公交車(chē)載人的數(shù)量會(huì)大大增加。第三，不會(huì)像電動(dòng)車(chē)需要充很長(zhǎng)時(shí)間的電，它的加氫跟傳統(tǒng)燃油車(chē)和燃?xì)廛?chē)的加油、加氫時(shí)間差不多。更重要的是，跟電動(dòng)車(chē)比較，這個(gè)氫燃料電池車(chē)沒(méi)有回收問(wèn)題?！苯K興邦能源科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理周忠發(fā)介紹說(shuō)，該公司正在跟江蘇中車(chē)鹽城公司合作開(kāi)發(fā)12米長(zhǎng)60千瓦的公交車(chē)。另外，該公司還在開(kāi)發(fā)60千瓦和80千瓦兩種燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，這將為未來(lái)產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升做好準(zhǔn)備。