記者從鐵路部門獲悉，11月27日起鹽通高鐵試運(yùn)行，預(yù)計(jì)12月下旬，鹽通高鐵具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

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鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長(zhǎng)156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，項(xiàng)目總投資254.3億元。鹽通高鐵2018年5月1日全線開(kāi)工建設(shè)，今年年底將建成開(kāi)通。

鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，特別令人矚目的是鹽通高鐵是補(bǔ)齊縱貫中國(guó)東部的沿海鐵路最后一段的關(guān)鍵工程，被稱為沿海鐵路大通道的收官之作。鹽通高鐵建成后，還將成為首條全線位于蘇北地區(qū)時(shí)速350公里的高鐵。

鹽通高鐵不僅連接著鹽城和南通，還將聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，大豐、東臺(tái)兩地將改變不通動(dòng)車的歷史，海安、如皋也將由只停靠既有線提速動(dòng)車提升至?？吭O(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵動(dòng)車，蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離將大大壓縮，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展具有重要意義。