12月15日，鹽通高鐵通過國鐵集團和江蘇省人民政府組織的初步驗收，這標(biāo)志著鹽通高鐵進入開通倒計時。

圖片由網(wǎng)友“婪癮”提供

12月12日至15日，初步驗收委員會組織相關(guān)專家、單位對鹽通高鐵進行全面驗收。

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初步驗收委員會成員于14日乘G55602次檢查車往返于南通站至鹽城站之間，檢查線路、路基、橋梁、信號、接觸網(wǎng)、通信、站房等設(shè)備設(shè)施及部分工點建設(shè)完成情況，并聽取相關(guān)單位匯報，分組檢查驗收相關(guān)資料，交換初步驗收意見，完善初步驗收報告。

初步驗收報告顯示：鹽通高鐵各項測試指標(biāo)滿足動車組以350公里/小時及以下速度運行時相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，工程滿足設(shè)計要求，工程質(zhì)量合格，工程驗收程序符合規(guī)定，同意通過初步驗收。

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鹽通鐵路工程順利通過初步驗收后將進入安全評估階段，為實現(xiàn)高質(zhì)量開通目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

連日來，在鹽城綜合客運樞紐西廣場施工人員正在加快施工，西廣場高架落客平臺與主站房西側(cè)進出通道已經(jīng)投入使用，其他項目正在加快推進中，確保按時完成施工任務(wù)。

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鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設(shè)計時速為350公里。

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鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設(shè)，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態(tài)驗收；10月23日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，截至11月24日，先后開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列，檢測總里程達(dá)52336公里，最高試驗速度達(dá)385公里/小時。

鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，也是首條全線位于蘇北地區(qū)時速350公里的高鐵。

鹽通高鐵連接鹽城和南通，聯(lián)通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，進一步完善了長三角鐵路網(wǎng)，也使蘇北地區(qū)高鐵初步成網(wǎng)，大豐、東臺兩地將改變不通動車的歷史。

作為長三角中心區(qū)27個城市中位置最北的鹽城，也是與上海有深厚歷史淵源、有著被稱為“飛地”上海農(nóng)場的城市，在鹽通高鐵開通后，將實現(xiàn)動車直達(dá)。

鹽通高鐵的開通對促進長三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展具有重要意義。