日前，省發(fā)改委傳來(lái)消息：南京至鹽城高速公路工程可行性研究報(bào)告獲批。

江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)南京至鹽城高速公路工程可行性研究報(bào)告（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕722號(hào)），標(biāo)志項(xiàng)目前期工作取得重要突破性進(jìn)展。作為一條將南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路，寧鹽高速建成后，兩地間的車程通行時(shí)間明顯縮短。

圖片由網(wǎng)友“傲慢與偏見(jiàn)”提供

南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》確定的我省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

這條高速公路線路起自南京市六合區(qū)新篁北，接已建的南京繞越高速公路，向東經(jīng)揚(yáng)州市儀征市陳集、大儀，高郵市送橋、車邏、三垛，繼續(xù)向東在泰州市興化市城區(qū)南側(cè)通過(guò)，止于興化市荻垛，接已建的鹽靖高速公路和擬建的東臺(tái)至興化高速公路，全長(zhǎng)約126.6公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算總投資約為286.39億元。

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目前從南京開(kāi)車到鹽城，需從長(zhǎng)深高速上啟揚(yáng)高速，繞道至泰州再轉(zhuǎn)鹽靖高速，路線比較繞。寧鹽高速建成后，去鹽城車程將縮短。

受益的不僅是往來(lái)于寧鹽間的車主，沿途的儀征、高郵、興化、東臺(tái)等地，到南京的時(shí)間都將大大縮短。