市區(qū)新都路、開放大道將新建30座路中式BRT站臺，其中在新都路新建14座，在開放大道新建16座。該項目為市政府2021年度為民辦實事項目之一，項目總投資1.05億，有望9月底建成試運行。

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新建站臺項目總投資1.05億，有望9月底建成試運行。與現(xiàn)有BRT站臺的最大區(qū)別是，該批BRT站臺為完全開放式的無人值守站臺，不設(shè)進出口閘機，市民乘車一律采取上車后刷卡或掃碼的形式。項目建成投用后，新都路和開放大道將成為市區(qū)兩條新的客流主廊道，兩條廊道途經(jīng)的核心地段將設(shè)置信號優(yōu)先系統(tǒng)，實現(xiàn)BRT主廊道的快運功能，讓公交真正快起來。

1、造型上：候車亭整體簡潔，搭配泛光照明裝飾燈帶，統(tǒng)一中有變化；

2、工藝上：候車亭全部采用裝配式結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出環(huán)保與節(jié)能的整體理念；

3、顏色上：使用國際高級灰，使其系列化、統(tǒng)一化，整體簡潔、時尚，現(xiàn)代有韻律感；

4、功能上：除安裝人臉識別系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、交互式電子站牌等智能化設(shè)施外，加入塑木座椅等人性化設(shè)施，提高市民的乘車感受及體驗，站臺設(shè)計力爭符合鹽城日益發(fā)展的現(xiàn)代化設(shè)計要求。

另外因開放大道快速路項目和黑臭水體整治項目建設(shè)需要，新洋港以北的7座站臺和藍海路站、三墩站將延遲開工建設(shè)。

新都路、開放大道BRT為市區(qū)“三縱四橫五環(huán)”快速公交線網(wǎng)體系的重要組成部分，配合兩條主廊道站臺的啟用，市公交公司將開通兩條BRT主線，將城東、城西、城南、城北四大板塊與城市核心區(qū)有效銜接起來，進一步拉近城市空間距離感，市區(qū)快速公交路網(wǎng)基本成網(wǎng)成環(huán)，市民出行更加高效便捷。