自2021年6月底全面開通縣域公交以來，建湖縣交通運輸局迅速跟進、主動作為，成立工作專班，強化調研論證，積極規(guī)劃編制市域、市郊、縣域之間無縫銜接的工作方案，真正實現(xiàn)全域公交一體化，徹底打通群眾出行“最后一公里”。

在前期實地勘察，精心論證的基礎上，該局擬通過優(yōu)化、開辟縣域公交線路的方法，結合現(xiàn)有市域、市郊、縣域等三類公交的路網(wǎng)布局和線路走向，合理設計運營方案，擬于2022年逐步開通南部、中部、北部區(qū)間縣域公交線路，精準實現(xiàn)無縫銜接，全面滿足群眾出行。

圖片由網(wǎng)友“舊顏淺時光”提供

1、優(yōu)化開通南部的沿河線經(jīng)顏單沈楊村至鹽都區(qū)樓王鎮(zhèn)的區(qū)間公交線路，與市郊公交K7和K701線銜接。

2、優(yōu)化東南部的蘆溝線經(jīng)杏園村、紅亮村至鹽都的新河廟，沿旅游公路至草房子樂園與K8線銜接。

3、優(yōu)化以中部慶豐鎮(zhèn)觀音閣為中轉點，開通慶豐鎮(zhèn)喬冠華故居至鹽都區(qū)黃莊停車場與市郊公交3路線、16路線銜接。

4、新辟北部的縣域公交線經(jīng)建湖大道、明珠路、開發(fā)區(qū)濱河路、S233、草慶線至草堰口與開往濱海、阜寧、響水的市域公交線銜接。

5、同步建設回車場、候車站等配套設施，便利周邊群眾出行。推進縣域公交和市區(qū)公交之間的零換乘，方便群眾周轉換乘，實現(xiàn)鎮(zhèn)、縣、市三級公交之間的一體通達和有效暢聯(lián)。

據(jù)悉，為最大限度惠及群眾，建湖縣交通運輸局正積極爭取財政扶持，參照公交運價和公路核定票價之間差值，大幅降低區(qū)間縣域公交線路票價。