濱海港鐵路專用線是支撐鹽城港濱海港區(qū)建設的重要集疏運基礎設施。當前，濱海港鐵路專用線4標項目部緊緊圍繞工程建設時間節(jié)點要求，突出抓好工程質量和施工安全，全力推進工程建設進度。

圖片由網(wǎng)友“都教授”提供

近日，記者在濱海港鐵路專用線終點站濱海港工業(yè)園站施工現(xiàn)場看到，工人們正在相互配合，進行硬化道路模板安裝。遠處兩臺挖機將改良后的土料進行攤鋪，為下一步的平整壓實作業(yè)做準備。站場D30水溝側墻模板安裝也在同步施工中。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，自工程開工建設以來，項目部上足人員機械，搶抓有利時機，狠抓施工質量，全面掀起施工大干熱潮，目前各個施工點正按時序進度穩(wěn)步推進。

濱海港鐵路專用線四標生產(chǎn)副經(jīng)理笪四興：“我們?yōu)I海港鐵路四標工業(yè)園區(qū)站目前軟基處理已全部完成，挖方完成設計比例的69.4%；填方完成44.7%。橋梁工程、鉆孔樁、承臺、墩身已全部完成。”

進入冬季施工，4標項目部以創(chuàng)建平安工地為契機，開展“保安全、保進度、保質量、爭先進”勞動競賽活動，全力確保工程安全和質量。據(jù)了解，濱海港鐵路專用線自青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進入濱海港工業(yè)園站，線路全長50.7公里，設計速度120公里/小時，建設工期為2年。線路建成后，將進一步拓寬港口腹地，打通鐵路進港“最后一公里”，對于完善港口集疏運體系，加快沿海開發(fā)，提升區(qū)域投資環(huán)境和綜合競爭力，具有重大的意義。

濱海港鐵路專用線四標生產(chǎn)副經(jīng)理笪四興：“下一步，我們計劃在2022年1月10日之前完成濱興大道框架中橋，海旺路框架中橋的封頂，為后續(xù)的架梁通道創(chuàng)造條件。”