5月26日，由中國鐵路上海局集團牽頭組織的10余位專家及省市發(fā)改委、交通等部門在濱?？h進行了為期兩天的"濱海港鐵路專用線可研鑒修技術方案“專項審查，期間對濱海港鐵路專用線沿線進行了實地考察。

圖片由網友“別提從前”提供

濱海港鐵路專用線工程位于濱?？h境內，自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，沿線經過坎北街道辦事處、界牌鎮(zhèn)、濱淮鎮(zhèn)、八巨鎮(zhèn)、濱海港經濟區(qū)、濱淮農場，終點為工業(yè)園區(qū)站，線路全長50.699km。共設車站5處，其中接軌站1座（濱海港站）、改建鹽城北站、中間站1座，會讓站2座。

2019年7月中鐵工程設計咨詢集團有限公司（簡稱“中鐵設計”）和蘇交科集團聯合體中標本項目可研及設計工作后，10月份完成了本項目的可行性研究（送審稿），可研文件先后通過了上海局集團和中設設計組織的專家評審，并取得了上海局集團的可研初步意見和江蘇省鐵路辦的意見。

2020年3月設計單位編制完成了可研（鑒修稿）文件，并同步開展了可研批復所需各項專題報告的編制工作，規(guī)劃選址已取得鹽城自然資源和規(guī)劃局意見，用地預審節(jié)地報告和基本農田補劃方案已通過評審，正組卷預審材料上報省自然資源廳。

為滿足項目推進要求，設計單位已完成了本項目初步設計外業(yè)定測工作，目前正在開展初步設計內業(yè)設計工作。