1月29日，濱海港鐵路專用線跨G228國(guó)道特大橋連續(xù)梁主墩1號(hào)鉆孔樁開鉆，同時(shí)這也是全線首根開工的鉆孔樁，標(biāo)志著該鐵路工程正式進(jìn)入主體工程施工階段。

圖片由網(wǎng)友“借口、”提供

當(dāng)天上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人師傅們正在對(duì)鉆孔機(jī)進(jìn)行全面檢查調(diào)整，確認(rèn)完畢后，開動(dòng)機(jī)器，全線第一根鉆孔樁正式開鉆。

據(jù)介紹，濱海港鐵路專用線Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目部承建的管段線路全長(zhǎng)17.499公里，為保證首根鉆孔樁高質(zhì)量完成，項(xiàng)目部提前籌劃，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

Ⅲ標(biāo)的工程，需要跨228國(guó)道特大橋連續(xù)梁施工，工程任務(wù)重、難度大、標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險(xiǎn)也比較大，是整個(gè)濱海港鐵路專用線的重點(diǎn)控制工程。

因?yàn)榻衲甑奶厥庑蝿?shì)，項(xiàng)目部出臺(tái)一系列政策鼓勵(lì)員工就地過年，同時(shí)還籌備一些施工材料，為節(jié)后順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)做足準(zhǔn)備。

員工也都積極響應(yīng)號(hào)召，春節(jié)期間留守工地過年，項(xiàng)目部為他們準(zhǔn)備了新春大禮包。

截至目前，已經(jīng)完成施工便道10公里，搭設(shè)鋼棧橋12跨，電力架設(shè)4公里。下一步將抓搶時(shí)間，做好各項(xiàng)工作，為節(jié)后掀起大干高潮奠定基礎(chǔ)。

鹽城港濱海港區(qū)是鹽城港的重要組成部分，是我省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建江蘇沿海生產(chǎn)力布局的重要載體；是鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、對(duì)外開放的重要依托；是帶動(dòng)蘇北地區(qū)和淮河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要口岸。

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去年8月底，濱海港鐵路專用線可研報(bào)告獲批。

濱海港鐵路專用線（濱海港鐵路支線）是國(guó)家發(fā)展改革委等五部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1445號(hào)）中明確須在2019-2020年先行實(shí)施的鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是支撐鹽城港濱海港區(qū)建設(shè)的重要集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。

該鐵路專用線線路——

自既有青鹽鐵路濱海港站引出，向東北方向前行，進(jìn)入濱海港工業(yè)園站。

線路全長(zhǎng)50.8公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，正線數(shù)目為單線。

項(xiàng)目總投資估算43.75億元，批復(fù)建設(shè)工期2年。

據(jù)了解，該項(xiàng)目對(duì)完善地區(qū)路網(wǎng)、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、承接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進(jìn)鹽城經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義