江蘇省交通運(yùn)輸廳8月3日消息：近日，大豐港鐵路支線可行性研究報告獲得了省發(fā)改委批復(fù)——《省發(fā)展改革委關(guān)于大豐港鐵路支線可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2021〕751號）。

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大豐港鐵路支線預(yù)估投資45.97億元，批復(fù)建設(shè)周期為2.5年，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。該支線自新長鐵路大豐西站引出向東前行至大豐港區(qū)，全線設(shè)置3座車站（即改造大豐西站、預(yù)留大豐南站、新建大豐港站）；線路全長50.713公里，采用國鐵II級設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。

大豐港鐵路支線是策應(yīng)沿海發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目，對于完善鹽城港大豐港區(qū)集疏運(yùn)體系，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動港產(chǎn)城協(xié)調(diào)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要的意義。

項(xiàng)目概況：大豐港鐵路支線項(xiàng)目是列入國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)[2019]1445號）重大項(xiàng)目清單中的項(xiàng)目。

本項(xiàng)目的建設(shè)是配合國家沿海發(fā)展戰(zhàn)略，響應(yīng)國家推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，對打通大豐港鐵路進(jìn)港“最后一公里”，促進(jìn)大豐港及其臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)，完善江蘇沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高鐵路集疏運(yùn)能力具有重要的意義和作用。

大豐港鐵路支線是規(guī)劃建設(shè)三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路的重要組成部分，是鹽城唯一與新長鐵路直接相連的鐵路專用線。

大豐港鐵路支線線路自新長鐵路大豐西站（劉莊站）引出，向南跨越新團(tuán)河、大劉路、折向東跨通榆河，下穿鹽通高鐵，上跨沈海高速，在大豐開發(fā)區(qū)境內(nèi)預(yù)留大豐南站，再向東依次跨越疏港航道、國道228，沿北灌河南側(cè)向東至博匯集團(tuán)公司北側(cè)，在大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)設(shè)大豐港站。