6月10日一大早，市城管局北邊的電動車維修店拉起卷簾門開始營業(yè)，店老板老陳看著門口嶄新的路面，笑盈盈地等著顧客光臨。老陳店門前的這段路只用兩天就修好了，說出來幾乎沒人信。

圖片由網(wǎng)友“頹廢的孤獨”提供

東亭路及周邊提升改造工程從6月4日開始進場，工程改造方式用施工方的大白話說就是分段式，改造好一段再接著弄下一段，這樣相對提升了改造速度，對周邊商戶不會產(chǎn)生太大影響。

老陳的店就在這條維修改造的道路最北端，門前一段長約10米的人行道通過分段式維修的方式很快就完成了。如今，透水的地磚、整齊的樹池，還有新?lián)Q的井蓋，路過的人都會不由得停留幾秒欣賞一番。店里不忙的時候，老陳就用掃帚把路邊的沙子掃進磚縫里，他說這叫“掃縫”，是跟工人師傅們學(xué)的，多掃幾次，可以讓磚頭踩著更硬實、舒服。

東亭路提升工程北起金海中路，南至城南大橋，全長約1700米，不僅對沿線人行道、盲道、慢車道及附屬市政設(shè)施進行提升，還對建筑退讓部位的設(shè)施進行維修。

因為建成年代久遠導(dǎo)致問題復(fù)雜，破損、褪色、斷裂、扭曲是眾多市政道路的共性。加之道路兩側(cè)排水困難，停車位標線磨損、缺失，部分人行道未設(shè)盲道等，老舊沉悶的“馬路邊”亟待翻新。今年初，市住建局結(jié)合創(chuàng)文要求，對東亭路、北關(guān)路、寺前街等11條市政道路實施改造提升，預(yù)計工程造價約2500萬元。

眼下，這11條道路的改造幾乎是同時拉開了架勢，分布在各處的施工現(xiàn)場有幾十臺挖機、自卸車、灑水車輪番作業(yè)，200多個工人起早貪黑搶抓工期。

紅蘭路市政提升工程最早入場，目前整個工程已完成60%。東亭路、北關(guān)路、寺前街、鼓樓路、何垛路兩側(cè)以及海新西路老路面拆除已完成近四成，混凝土基層修復(fù)完成四分之一。東園路、紅楓路、人和路、玉帶街正在進行老路面拆除。

在寺前街提升改造施工現(xiàn)場，與市政道路同步推進的還有自來水管道和消防栓的安裝。10日下午，兩個醒目的紅色消防栓安裝完畢，自來水公司的工人師傅做最后的填土收尾。

據(jù)介紹，此次市政道路在改造的同時，同步對污水管道、自來水管道進行提升，新安裝12個消防栓，修建1.3公里天然氣管道，并完善雨水收集系統(tǒng)，實現(xiàn)了市政道路“內(nèi)外兼修”的立體美化。